Обзор на электросамокат Kugoo S3

В последнее время набирают популярность электросамокаты. Вот и я решил не отставать от жизни и приобрёл себе свой первый электронный самокат – Kugoo S3. Впечатлений просто море. Очень удобный вид транспорта, особенно для поездок на работу или прогулок. Заказывал я с этого сайта, пришло всё быстро в оговоренные сроки, и в благодарность я решил написать подробный обзор на этот электросамокат. Спасибо всем, кто читает.

 

 

Я брал электросамокат с расчётом на то, что на нём буду ездить и я, и моя девушка. Поэтому, он должен быть лёгким и удобным для переноски. Так как это первый мой электросамокат, сразу брать дорогую модель не хотелось. Исходя из всего вышеназванного, мой выбор пал на Kugoo S3, потому что эта компания уже на слуху, и зарекомендовала себя как качественный производитель.

Характеристики электросамоката Kugoo S3.

• Пробег на одной зарядке – 25 км
• Мощность двигателя – 350 Ватт (36 вольт по току)
• Емкость аккумулятора – 8,8 а*ч
• Максимальная скорость – 30 км/ч
• Время зарядки – 4 часа
• Вес 12 кг
• Вес пользователя – до 120 кг
• Диаметр колес – 8 дюймов

И я вам скажу, реальные цифры соответствуют заявленным, если вы, конечно, не купили подделку.

Разберём по порядку все минусы и плюсы данного электросамоката, с которыми я столкнулся на протяжении двух недель эксплуатации. Начнём с плюсов -

- Электросамокат очень резвый. Даже на первом режиме резко стартует и набирает скорость. А всего их три. Мне удалось разогнаться до 28 километров в час, но так как я новичок, быстрее -  страшно. И этого было достаточно, чтобы убедиться, что заявленная мощность соответствует фактической. Мощности, к слову, тут хватает - меня, весом в 80 килограмм, спокойно завозил в горку.

- Батарея очень хорошо держит заряд. Мне хватает на полный день, от дома до работы и обратно, и еще вечером перед сном покататься. Заряжается полностью за 7-8 часов.

- Удобный механизм складывания, очень быстро всё делается. Смотрел, как складываются другие электросамокаты, так там нужно отогнуть ручки у крепления руля снизу, убрать это крепление и только потом сложить. Тут всё гораздо проще – нажал на кнопку, электросамокат сложился, закрепил руль на заднем крыле с помощью удобного металлического крючка и всё, можно переносить. Вес его не такой большой, на третий этаж заношу спокойно, девушка моя тоже с этим прекрасно справляется. Рукоятки руля тоже удобно складываются, достаточно нажать кнопку и потянуть их в разные стороны. Тогда самокат станет еще компактнее, можно на балконе его хранить, или в кладовке.

- Понравился компьютер. Днём его видно чуть хуже, зато как вечереет, вся информация видна очень чётко. Постоянно слежу за скоростью, пройденными километрами и потребляемой мощностью. Можно вести наблюдение, в каких режимах и при каких условиях электросамокат быстрее разряжается, прокладывать себе оптимальный маршрут.

- Есть приятный бонус – электронный гудок. Отлично распугивает зевак на пути.

- Наряду с резким стартом есть и хороший тормоз. Не резкий, но очень чувствительный. Силой нажатия на курок тормоза можно регулировать степень торможения. Но не забывайте, что электросамокат не мотоцикл, и тормозной путь у него гораздо дольше. Рекуперация, кстати, работает, подзаряжает батарею, когда используешь электронный тормоз.

- Телескопическая стойка руля регулируется в двух положениях. Мне при моём росте в 178 см высоты хватает вполне.

На этом с плюсами закончили, перейдём к отрицательным моментам.

- Подвеска, а точнее почти полное её отсутствие. Так как колёса литые, вся вибрация уходит в ноги и руль. Ноги спасает маленький амортизатор, который находится сзади под декой, а вот руки и руль трясёт, особенно когда едешь по плитке. От этого в дальнейшем возникает люфт руля.

 - Хоть механизм складывания очень удобный, язычок, на который нужно нажать, чтобы электросамокат сложился, очень маленький, и редко получается с первого раза на него наступить.

- Нет подножки. Хотя, думаю, её можно поставить самостоятельно, в комплектации с завода её не хватает. Можно, конечно, разложить самокат и поставить его на деку, но это будет совсем не то. Да и часто складывать – раскладывать не хочется.

- Не регулируется фара, она направлена не на дорогу, а куда-то вверх, из-за этого видимость в ночное время снижается. Для тихой, неспешной езды в сумерках хватает, а вот ночью можно пропустить из-за этого пару кочек.

     

В заключении хочу сказать, что будь этот самокат чуть-чуть помягче на дороге, он был бы идеальным. Конечно, никто не запрещает приложить к нему руки и доделать подвеску, поменять колёса.

А так, за свои деньги отличный аппарат, качественно собран, за две недели нигде не люфтит, не скрипит, мощность не упала, аккумулятору хуже не стало. Надеюсь, продолжиться в том же духе.

И бонусом небольшое видео.